Újra tökéletes
kívül és belül.
Törött, sérült, karambolos személygépkocsik teljes körű karosszéria javítása, fényezése, biztosítási ügyintézéssel.
Teljeskörű biztosítási ügyintézést vállalunk. Intézzük a helyszíni kárfelvételt, biztosítjuk a szükséges nyomtatványokat.
Elég egy rossz mozdulat, és autója féltve óvott fényezésén máris megjelenhet egy kellemetlen karcolás, horzsolás. Mit szólna egy gyors, tartós megoldáshoz?
Törött, sérült, karambolos, személygépkocsik teljes körű karosszéria javítása, fényezése, biztosítási ügyintézéssel.
A különféle gyártók köznyelven elterjedt autókerámia bevonata egy strapabíró, időjárás álló kerámia bevonat, minden típusú autó lakkrétegéhez megfelel.
Autómentés
A javítás idejére
Teljes körű ügyintézés
év tapasztalat
Baleset esetén töltsék ki a kék-sárga baleseti bejelentőt. A kitöltés és aláírás önmagában nem jelenti a felelősség elismerését. Ha valamelyik fél elismeri a felelősségét, ezt célszerű a Megjegyzés rovatban rögzíteni.
Készítsenek fényképeket a járművekről, a sérülésekről és a helyszínről, valamint jegyezzék fel a tanúk elérhetőségét.
A bejelentést követően a biztosító ellenőrzi a fedezetet, majd kárszakértő rögzíti a sérüléseket és elkészíti a javítási kalkulációt.
Ha javítás közben további sérülés derül ki, pótszemlét kell kérni, amelynek ügyintézését szervizünk elvégzi. Ha a jármű gazdaságosan nem javítható, a biztosító gazdasági totálkárt állapíthat meg.
Szervizünk a kárfelvételtől a biztosítói ügyintézésen át egészen a javításig segítséget nyújt a teljes kárrendezési folyamatban.
Totálkárról egyrészt akkor beszélünk, ha az autót azért nem érdemes megjavítani, mert a javítás többe kerülne, mint a jármű balesetkori forgalmi értékének a maradványértékkel (roncsértékkel) csökkentett összege (ez az ún. gazdasági totálkár), valamint ha a jármű oly mértékben sérült, hogy az műszakilag javíthatatlan (ún. műszaki totálkár).
Totálkár esetében tehát a kárszámítás nem a javítás költségein alapul, hanem a jármű káridőponti értékéből vonják le az értékesíthető roncs becsült értékét, és a kettő különbsége lesz a kártérítés összege.
A tulajdonos döntése szerint a totálkárt szenvedett gépjármű is megjavíttatható, de ilyenkor a javítás költségei a károkozóra, illetve biztosítójára nem terhelhetők tovább.
A biztosítókat a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény egyetlen esetben kötelezi a közlekedési hatóság értesítésére a totálkárossá nyilvánított gépjárművekről, nevezetesen, ha a kárrendezési eljárásban úgy ítélik meg, hogy a gépjármű üzemeltetése annak műszaki állapota miatt véglegesen megszűntnek tekinthető. Ez a gyakorlatban lényegében csak a teljes mértékben roncsolt vagy elégett gépjárműveket érinti, vagy az olyan motorkerékpárt, amelynek váza cserére szorul. Az ilyen esetet egyébként a tulajdonosnak is kötelessége a forgalomból kivonásra jogosult hatóságnak bejelenteni.
A súlyosan sérült, és az előző bekezdés alapján bejelentett gépjárművek további kezelését a hulladékká vált gépjárművekről kiadott 267/2004 (IX.23.) Korm. rendelet szabályozza.
Az avulás a vagyontárgyak (pl. ingóságok, épületek, gépjárművek) értékének az időmúlás, illetőleg a fokozatos elhasználódás miatti csökkenése; mértékét százalékban határozzák meg.
Amennyiben javítás esetén a károsult gépjárműbe a régebbi helyett új alkatrész kerül beépítésre, a kárszakértő a gépjármű korának megfelelően azt „avultatja”, azaz annak árából levonást eszközöl, tekintettel arra, hogy a kár rendezése során nem az újkori, hanem a balesetet közvetlenül megelőző állapotot kell helyreállítani.
A kerámia bevonat egy rendkívül vékony, tartós védőréteg, amely kémiailag kötődik az autó lakkrétegéhez. Célja, hogy a hagyományos waxoknál hosszabb ideig védje a fényezést, miközben vízlepergetőbbé és könnyebben tisztíthatóvá teszi a felületet.
A megfelelően előkészített fényezésen segít megőrizni az autó fényét és színét, csökkenti a szennyeződések megtapadását, és ezáltal a mindennapi tisztítás is egyszerűbbé válik.
Fontos azonban, hogy a kerámia bevonat nem teszi karc- vagy kavicsfelverődés-állóvá az autót, és nem helyettesíti a rendszeres, kíméletes mosást. A tartósságához megfelelő ápolás és időszakos tisztítás szükséges.
Röviden: tartósabb védelem, szebb és könnyebben tisztán tartható fényezés – megfelelő ápolás mellett.
A minőségi autófényezés több egymásra épülő munkafolyamatból áll. A tartós és szép végeredményhez különösen fontos a megfelelő előkészítés.
1. Állapotfelmérés és szétszerelés
Elsőként felmérjük a jármű állapotát és meghatározzuk a szükséges karosszéria- és fényezési munkákat. A festendő területről eltávolítjuk azokat az elemeket – például lámpákat, kilincseket, díszléceket vagy lökhárítókat –, amelyek akadályoznák a precíz munkavégzést.
2. Előkészítés
A felületet szükség szerint javítjuk, csiszoljuk, korróziómentesítjük, majd alapozzuk és töltőalapozóval kezeljük. A megfelelő előkészítés alapvetően meghatározza a fényezés minőségét és tartósságát.
3. Fényezés
A megtisztított, por- és zsírmentesített elemek fényezése speciális fényezőkabinban történik. A festéket a kívánt színtől és fedéstől függően több rétegben visszük fel.
4. Lakkozás
A festékréteget szükség esetén egy vagy több lakkréteggel zárjuk, amely biztosítja a megfelelő fényt, megjelenést és védelmet.
5. Szárítás és összeszerelés
A fényezést hőkamrában szárítjuk, majd kihűlés után az autót óvatosan összeszereljük. A bevonat teljes kikeményedéséhez további idő szükséges, ezért a frissen fényezett felületet az első napokban kímélni kell, nagynyomású mosó használata pedig 2 hétig nem javasolt.